Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd is een bedrijf dat gespecialiseerd is in de productie van motorblokken en zich inzet voor het leveren van hoogwaardige kerncomponenten voor de auto- en machine-industrie. Met geavanceerde productietechnologie en strikte kwaliteitscontrole bereiken de producten van Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd toonaangevende niveaus op het gebied van prestaties en duurzaamheid. Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd biedt een maatwerkservice en is in staat motorblokken van verschillende typen en specificaties te produceren volgens de specifieke behoeften en ontwerpvereisten van de klant om een perfecte pasvorm voor elke motor te garanderen.
Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd is een bedrijf dat gespecialiseerd is in de productie van motorblokken en zich inzet voor het leveren van hoogwaardige kerncomponenten voor de auto- en machine-industrie. Met geavanceerde productietechnologie en strikte kwaliteitscontrole bereiken de producten van Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd toonaangevende niveaus op het gebied van prestaties en duurzaamheid. Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd biedt een maatwerkservice en is in staat motorblokken van verschillende typen en specificaties te produceren volgens de specifieke behoeften en ontwerpvereisten van de klant om een perfecte pasvorm voor elke motor te garanderen.
Motorblok is de hoofdstructuur van de verbrandingsmotor en het kernonderdeel van de verbrandingsmotor. Het motorblok bevat cilinders waarin brandstof en lucht worden gemengd en ontstoken om elektriciteit te produceren. Het motorblok bevat ook kritische kenmerken zoals koelvloeistofdoorgangen, oliegalerijen en bevestigingspunten voor andere motorcomponenten zoals de krukas, nokkenas en cilinderkop. Motorblokken zijn doorgaans gemaakt van gietijzer of aluminium en bieden sterkte en hittebestendigheid die cruciaal zijn voor de algehele functionaliteit en duurzaamheid van de motor.
|
Materiaal |
Gietijzer / aluminiumlegering |
|
Afmetingen |
Varieert per specifiek motormodel |
|
Gewicht |
Meestal tussen 50 kg en 150 kg |
|
Aantal cilinders |
4 cilinders / 6 cilinders / 8 cilinders, enz. |
|
Zuigerdiameter |
Typisch tussen 70 mm en 100 mm |
|
Boring/slag verhouding |
Varieert per motorontwerp |
|
Aantal watermantels |
Meestal 2 tot 4 |
|
Aantal oliedoorgangen |
Varieert per ontwerpvereisten |
|
Grootte hoofdlager |
Varieert per motormodel |
|
Oppervlaktebehandeling |
Gepolijst / gecoat |
● Cilinders: holle kamers waar brandstof en lucht zich vermengen en ontbranden, waardoor energie wordt opgewekt.
● Zuiger: Beweegt op en neer binnen de cilinders, waarbij de energie van de verbranding wordt omgezet in mechanisch werk.
● Krukas: zet de lineaire beweging van de zuigers om in een roterende beweging, waardoor de wielen van het voertuig worden aangedreven.
● Nokkenas: regelt het openen en sluiten van de motorkleppen en regelt de luchtstroom in en uit de cilinders.
● Watermantels: koelvloeistofkanalen rond de cilinders die de motortemperatuur helpen reguleren.
● Oliedoorgangen: kanalen die olie voor smering door de motor verdelen om wrijving en slijtage te verminderen.
Motorblokken hebben een verscheidenheid aan toepassingen, voornamelijk binnen de automobiel- en machinesector.
● Slechte motorprestaties veroorzaakt door lage motorcompressie;
● Zichtbare motorrook;
● Oververhitting van de motor veroorzaakt door lekkend antivriesmiddel;
● Verkleuring van de olie of het antivriesmiddel van een auto;
● Lekkende olie of koelvloeistof;
● Bevroren koelvloeistof in de radiateur;
● Overmatige rook uit de uitlaat; En
● Laag koelvloeistofpeil.
● Behuizing voor cilinders: Deze bevat de cilinders waar verbranding plaatsvindt, waardoor een afgesloten omgeving ontstaat voor het brandstof-luchtmengsel.
● Structurele ondersteuning: Het motorblok biedt de structurele integriteit die nodig is om bestand te zijn tegen de hoge drukken en temperaturen die tijdens de verbranding ontstaan.
● Bevestigingspunten: Het biedt bevestigingspunten voor verschillende componenten, waaronder de cilinderkop, krukas, nokkenas en oliecarter.
● Koelsysteem: Het blok bevat watermantels die de koelvloeistof laten circuleren om een optimale motortemperatuur te behouden en oververhitting te voorkomen.
● Oliedistributie: Het beschikt over oliedoorgangen die de smering van bewegende delen mogelijk maken, waardoor wrijving en slijtage worden verminderd.
● Van welke materialen zijn motorblokken gemaakt?
Ze zijn meestal gemaakt van gietijzer of een aluminiumlegering.
● Hoe werkt een motorblok?
Het biedt structuur aan de motor, bevat de cilinders voor de verbranding en zorgt voor de circulatie van koelvloeistof en olie.
● Wat zijn de tekenen van een beschadigd motorblok?
Tekenen zijn onder meer olielekkage, oververhitting of ongebruikelijke geluiden tijdens het gebruik.
● Kan een motorblok gerepareerd worden?
In sommige gevallen kan het worden gerepareerd, maar vaak wordt vervanging aanbevolen als de schade aanzienlijk is.
● Kan ik de producten aanpassen?
Ja. Wij kunnen het ontwerp van het productmodel leveren volgens uw vereisten. Neem contact met ons op voor uw aangepaste ontwerpbehoefte.
● Hoe kan ik een offerte krijgen?
Stuur ons uw wensen en laat uw e-mailadres achter, wij sturen u binnen 24 uur een offerte.
